CBIES AUTOMOTIVE|طراحی سیم فولادی برای قاب بالشتک صندلی خودرو

Dec 21, 2022

صندلی ماشین بخش نسبتا مهم و کلیدی ماشین است و به عنوان ساختار پشتیبان داخل صندلی ماشین - چارچوب صندلی ماشین پایه و اساس صندلی است. بنابراین کیفیت و عملکرد مفتول فولادی مورد استفاده برای اسکلت صندلی تاثیر مستقیمی بر فریم صندلی دارد.


صندلی خودرو بخش مهمی از سیستم داخلی خودرو است و کیفیت آن به طور مستقیم بر راحتی پویا راننده و سرنشینان تاثیر می گذارد. بنابراین طراحی و بهینه سازی صندلی های خودرو مورد توجه گسترده قرار گرفته است. CBIES AUTOMOTIVE یک شرکت حرفه ای صادرات قطعات خودرو است. کسب و کار اصلی آن شامل اما محدود نمی شود لوله های صندلیو همچنین محصولات مختلف لوله مانند ضربه گیر،کمک فنر,لوله های اگزوز و لوله های پرتو ابزار. در ادامه، CBIES به طور خلاصه طراحی آن را برای شما توضیح می دهد.


طبقه بندی لوله های فولادی: لوله های فولادی با توجه به فرآیند ساخت به لوله های فولادی بدون درز و لوله های فولادی جوشی تقسیم می شوند. لوله های فولادی جوش داده شده معمولاً در چارچوب صندلی ماشین استفاده می شود و روی لوله های فولادی جوش مستقیم وجود دارد.

 

روش های رایج پردازش لوله های فولادی:

CBIES AUTOMOTIVE Bending process.jpg

الف. فرآیند خمش:

خمش به فرآیند خمش لوله ها در ماشین های خمش عمودی یا افقی با استفاده از قالب های خمشی، بلوک های گیره، بلوک های فشاری، بلوک های ضد چروک، سنبه ها و سایر دستگاه ها اشاره دارد.

CBIES AUTOMOTIVE Compression bending.jpg

ب. خمش فشاری

فرآیند خمشی یک روش فرآوری است که در آن لوله فولادی بر روی بلوک آونگی قرار می گیرد و از قالب برای اعمال فشار جانبی بر روی لوله استفاده می شود تا به هدف خمش و شکل دهی برسد.

cbies automotive Push bending.jpg

ج. فشار خم

فرآیند خمش فشاری به روشی برای شکل‌دهی لوله اشاره دارد که از یک قالب روی پرس برای فشار دادن در جهت محوری لوله برای فشار دادن و خم کردن آن استفاده می‌کند.



CBIES AUTOMOTIVE Rolling bending.jpg

خم D.roll

فرآیند خم کاری رول به روش شکل دهی لوله ها با استفاده از سه غلتک محرک بر روی رول خم کن اشاره دارد. خم شدن رول فقط برای لوله های با دیواره ضخیم مناسب است که به شعاع انحنای زیاد نیاز دارند.



محدودیت های ابعادی برای اتصالات ساخت و ساز

CBIES-AUTOMOTIVE-Minimum-bending-radius.jpg

الف. حداقل شعاع خمشی

حداقل شعاع خمش اتصالات لوله در شکل نشان داده شده است که به طور کلی بیش از دو برابر قطر خارجی لوله فولادی است.

CBIES-AUTOMOTIVE-Length-of-the-straight-section.jpg

ب.طول خط مستقیم

اگر آنها در یک صفحه باشند، فاصله خمشی مجاور 1.5 برابر قطر لوله است. اگر در همان صفحه نباشد، فاصله 2 برابر قطر لوله است. انتهای لوله باید حداقل 1.5 برابر قطر لوله باشد.

CBIES-AUTOMOTIVR-The-minimum-punching.jpg
جحداقل اندازه پانچ برای لوله های گرد به ضخامت دیوار بستگی دارد. حداقل ضخامت دیوار 3 برابر، ضخامت دیوار 5 برابر توصیه می شود
CBIES-AUTOMOTIVE-The-minimum-hole.jpg

د- حداقل دیافراگم ناحیه خرد شده سه برابر ضخامت ناحیه خرد شده است (مثلاً اگر ضخامت دیواره 1.5 میلی متر و ضخامت ناحیه خرد شده 3 باشد.{3}} میلی متر، حداقل دیافراگم برابر است با 9 میلی متر).

CBIES-AUTOMOTIVE--The-maximum-local-pressing.jpg

E. حداکثر عمق فشار محلی لوله پشتی 0.5 برابر قطر لوله است.

CBIES-AUTOMOTIVE-Clearance-of-overlap-area.jpg

F. فاصله بین نواحی همپوشانی {{0}} است.5-1.0 میلی‌متر، و حداقل اندازه فضای جوشکاری 3 میلی‌متر است.