دقت در پشت هر نوآوری

 

SPHF590

Cbies Automotive متعهد به ایجاد محصولات کم مصرف ، ایمن و سبک وزن است

روشهای CBIES AUTOMOTIVE برای دستیابی به وزن سبک: جایگزینی مواد-ما از فولاد با استحکام بالا به جای فولاد معمولی ، بر اساس اطمینان از کیفیت محصول ، از طریق کاهش قطر و دیوار ، کاهش هزینه ، برای دستیابی به وزن سبک خودرو استفاده می کنیم.

ساختار شاسی عمدتا شامل فریم فرعی جلو و عقب ، بازوی کنترل ، مفصل فرمان ، اتصال سیستم تعلیق و غیره است و درجات سبکی متفاوتی دارند. سبک وزن یک فرایند مداوم است. هدف اصلی کاهش وزن است. بر اساس کاهش وزن ، مزایای زیادی وجود دارد ، مانند کاهش بار روی چرخ ، بهبود برخی از کارآیی اقتصادی سوخت و غیره.

محدوده ابعاد

جنس: فولاد کربن

درجه: SPHF590

دایره ای: 38-75 میلی متر

ضخامت دیوار: 1.0-6.0 میلی متر

طول: 5800 میلی متر

اندازه ها و طول های دیگر در صورت درخواست موجود است.

مشخصات و وزن واحد

OD

1.0 میلی متر (کیلوگرم/متر)

1.2 میلی متر (کیلوگرم/متر)

1.5 میلی متر (کیلوگرم/متر)

1.8 میلی متر (کیلوگرم/متر)

2.0 میلی متر (کیلوگرم/متر)

2.3 میلی متر (کیلوگرم/متر)

2.5 میلی متر (کیلوگرم/متر)

3.0 میلی متر (کیلوگرم/متر)

38 میلی متر

0.91

1.09

1.35

1.61

1.78

2.02

2.19

2.59

40 میلی متر

0.96

1.15

1.42

1.70

1.87

2.14

2.31

2.74

42 میلی متر

1.01

1.21

1.50

1.78

1.97

2.25

2.44

2.89

45 میلی متر

1.09

1.30

1.61

1.92

2.12

2.42

2.62

3.11

48 میلی متر

1.16

1.38

1.72

2.05

2.27

2.59

2.81

3.33

51 میلی متر

1.23

1.47

1.83

2.18

2.42

2.76

2.99

3.55

54 میلی متر

1.31

1.56

1.94

2.32

2.56

2.93

3.17

3.77

60 میلی متر

1.45

1.74

2.16

2.58

2.86

3.27

3.54

4.22

75 میلی متر

1.82

2.18

2.72

3.25

3.60

4.12

4.47

5.33


ویژگی های مکانیکی

مقطع تحصیلی

مقاومت کششی RP0.2

(حداقل MPa)

قدرت عملکرد Rm

(حداقل MPa)

ElongationA

(حداقل درصد)

SPHF590

420

590

19


اجزای شیمیایی

مقطع تحصیلی

C

حداکثر (٪)

سی

حداکثر (٪)

من

حداکثر (٪)

P

حداکثر (٪)

S

حداکثر (٪)

آل

حداقل (٪)

SPHF590

0.18

0.60

2.00

0.025

0.025

0.010


تحمل

مشخصه

لوله های دقیق دایره ای
تحمل بر اساس الزامات JIS G 3445 یا EN10305-3

قطر خارجی (D)


35 ≤ D< ؛ 40
40 ≤ D< ؛ 50
50 ≤ D< ؛ 60

60 ≤ D< ؛ 70

70 درجه D<؛ 80

15 0.15 میلی متر
± 0.18 میلی متر
20 0.20 میلی متر

23 0.23 میلی متر

25 0.25 میلی متر

خارج از گرد بودن

تحمل قطر شامل خارج از گرد بودن است

ضخامت (T)

T≤ 2.0 میلی متر: ± 0.15 میلی متر
T> ؛ 2.0 میلی متر: ± 8 of ضخامت اسمی

راست بودن

حداکثر 0.1٪ طول اندازه گیری شده

ارتفاع مهره جوش داخلی ، g ؛


مهره برداشته شد
مهره برداشته نشده است

g ≤ 0.3 میلی متر
g<؛ 1.0 میلی متر ، هنگامی که T ≤ 1.5 میلی متر
g<؛ 0.8 T T ، هنگامی که 1.5 میلی متر< ؛ T ≤ 2.0 میلی متر

طول آسیاب

0/+50 میلی متر ، طول استاندارد 6000 میلی متر

طول دقیق ، تک برش

± 0.5 میلی متر

ما می توانیم با توجه به نیاز مشتری سفارشی کنیم.

کنترل کیفیت

مواد اولیه: آزمایش اجزای شیمیایی ،ویژگی های مکانیکیو ضخامت ؛

لوله اول: تعیین خواص مکانیکی ، تحمل قطر خارجی ، ضخامت دیواره ، طول و بازرسی گردابی لوله های فولادی.

مرحله تولید: بررسی نقطه ای طبق برنامه ؛

مرحله نهایی: عملکرد و طول لوله فولادی را تأیید کنید. تصاویر را در هر مرحله آزمایش کنید.

Quality Control

تجهیزات تولید

PRODUCTION EQUIPMENT

ابزارهای آزمایش

TESTING INSTRUMENT

جریان فرآیند

PROCESS FLOW

بسته بندی و تحویل

بسته بندی مناسب را با توجه به ویژگی های هر محصول انتخاب می کنیم تا اطمینان حاصل شود که محصولات در حمل و نقل کاملاً محافظت می شوند و برای بارگیری و تخلیه کالا مناسب است.

خدمات درب به در بندر متوقف نمی شود. HEBEI CBIES دارای بخش لجستیک و حمل و نقل خود است که زیرساخت و سازمان تدارکات چشمگیری را در اکثر بازارهای جهانی ایجاد کرده است.

مقیاس و حضور ما کارآیی هزینه را در حمل و نقل بین قاره ای و همچنین خدمات ترخیص سفارشی محلی ، انبار و حمل و نقل جاده ای ایجاد می کند. ما از تدارکات آخرین مایل مراقبت می کنیم ، می توانیم بر اساس DDP فاکتور بگیریم و همچنین خدمات 3PL (تدارکات شخص ثالث) را ارائه می دهیم.

PACKING AND DELIVERY

طبقه بندی سطحی:

سطح معمولی:（FA）

سطح ترشی یا نورد

عیوب جزئی و موضعی مانند سوراخ ، مقعر و خراش هایی که عمق (یا ارتفاع) آنها از نصف تحمل ضخامت ورق فولادی تجاوز نکند ، روی سطح مجاز است ، اما حداقل ضخامت مجاز ورق و نوار فولادی باید باشد. تضمین.

سطح تکمیل پیشرفته تر (FB)

سطح ترشی اسید

سطح مجاز است که دارای نقص های موضعی باشد که بر شکل پذیری آن تأثیر نمی گذارد ، مانند خراش های جزئی ، تورفتگی جزئی ، گود شدن جزئی ، چاپ غلتکی جزئی و تفاوت رنگ.

مواد فلزی که معمولاً در بدنه خودرو استفاده می شود

بشقاب استیل: صفحه فولادی نازک ، صفحه فولادی ضخیم ، صفحه فولادی ویژه

لوله فولادی: لوله فولادی جوش داده شده بدون درز ، لوله فولادی جوش داده شده

فولاد سازه ای: انواع زیادی. با توجه به فرم مقطعی ، آنها را می توان به فولاد با شکل ساده (فولاد گرد ، فولاد مربع ، فولاد زاویه ای و غیره) و فولاد با شکل پیچیده (فولاد کانال و تیر جهانی و غیره) تقسیم بندی کرد. آنها عمدتا برای ساخت قاب خودرو ، تیر و سایر سازه های زیر بدنه خودرو استفاده می شوند.

بدنه در قسمتهای سفید عموماً از صفحات نازک فولادی ساخته شده است (δ≤3mm ، همان زیر. با این حال ، طبق طبقه بندی سنتی در چین ، عموماً کمتر یا مساوی 4 میلی متر است). بدنه در انواع ورق سفید که معمولاً استفاده می شود به شرح زیر است:

صفحات و نوارهای نازک فولادی نازک سرد که ضخامت آنها کمتر از 2 میلی متر برای مهر زنی عمیق است معمولاً برای ضربه زدن به صفحات پیچیده خودرو بر روی بدنه خودرو استفاده می شود.

با توجه به کلاس مهر زنی ، می توان آن را به کلاس طراحی فوق عمیق (IF) ، پیچیده ترین کلاس طراحی (ZF) و کلاس طراحی بسیار پیچیده (HF) ، کلاس طراحی پیچیده (F) تقسیم کرد.

فولاد ورق نورد سرد با ضخامت کمتر از 4 میلی متر را می توان به عمیق ترین کلاس طراحی (Z) ، کلاس طراحی عمیق (S) و کلاس طراحی معمولی (P) تقسیم کرد.

CBIES PRODUCTS


تگ های محبوب: لوله شاسی ، چین ، تولید کنندگان ، تامین کنندگان ، کارخانه ، سفارشی ، قیمت ، نقل قول ، ساخته شده در چین, Anti -korrosie staaloliebuis, buise vir petroleumbedryf, presisie staalbuis vir toebehore, Vervangingsskokbrekerbuis, buisvormige dwarsbalk, pyplegeringsproses